Устранение неисправностей санитарных пластинчато-роторных насосов

Санитарный роторно-лопастной насос — это новый тип конвейерного оборудования, в котором в качестве источника энергии используется сжатый воздух. Он может полностью поглощать все виды едких жидкостей, жидкостей с частицами, высоковязких, летучих, легковоспламеняющихся и высокотоксичных жидкостей.
Устранение неисправностей санитарных пластинчато-роторных насосов

1. Перед разборкой санитарного пластинчато-роторного насоса пометьте воздушную и жидкостную камеры с левой и правой стороны, чтобы облегчить последующую сборку.
2. С помощью гаечного ключа ослабьте небольшой зажим, соединяющий выпускную трубу и жидкостную камеру. Снимите выпускную трубу, чтобы увидеть шарик клапана и седло клапана. Выньте шар и седло и проверьте другие запасные части насоса на предмет износа, химической коррозии, трещин и т. д.
3. С помощью гаечного ключа ослабьте небольшой зажим, соединяющий впускную трубу и жидкостную камеру. Снимите выпускную трубу, чтобы увидеть шарик клапана и седло клапана. Выньте шар и седло и проверьте другие запасные части насоса на предмет износа, химической коррозии, трещин и т. д.
4. С помощью гаечного ключа отделите жидкостную камеру от среднего корпуса насоса. Снимите жидкостную камеру, чтобы увидеть диафрагму и зажим диафрагмы.
5. С помощью инструмента или гаечного ключа зафиксируйте левый и правый края внешней зажимной пластины диафрагмы, чтобы отделить диафрагменное устройство от промежуточного корпуса. Затем ослабьте узел диафрагмы, повернув его по часовой стрелке. После снятия наружной прижимной пластины диафрагмы извлеките вал из промежуточного корпуса.
6. С помощью зажимов (с деревянными досками) отделите вал от узла диафрагмы и проверьте вал, зажимы и диафрагму на наличие повреждений и коррозии.
7. Установка с шага 6 по шаг 1

Санитарный пластинчато-роторный насос работает, но расход небольшой или жидкость вообще не поступает:
1. Проверьте насос на наличие кавитации, уменьшите скорость насоса, чтобы жидкость могла попасть в камеру.
2. Проверьте, не застрял ли шарик клапана. Если рабочая жидкость несовместима с эластомером насоса, эластомер разбухнет. Пожалуйста, замените эластичный корпус на подходящий материал.
3. Проверьте, полностью ли затянуто и герметично ли соединение на входе насоса, особенно необходимо затянуть хомут около шарового клапана на входном конце.

Воздушный клапан насоса замерз:
Проверьте, не слишком ли велико содержание воды в сжатом воздухе, и установите оборудование для осушения воздуха.
На выходе из насоса имеются пузырьки:
Проверьте, не сломана ли диафрагма и надежно ли затянуты зажимы, особенно зажим впускного трубопровода.
Продукт вытекает из выпускного отверстия для воздуха:
Проверьте, не сломана ли диафрагма, а также зажаты ли диафрагма, внутренний и внешний зажимы на валу.
Клапан дребезжит: увеличьте напор на выходе или входе.
Руководство по разборке и сборке насоса:
Предупреждение: Перед ремонтом санитарного пластинчато-роторного насоса отсоедините трубопровод источника воздуха от санитарного пластинчато-роторного насоса и сбросьте давление воздуха в санитарном пластинчато-роторном насосе. Снимите все трубы, подключенные к входу и выходу санитарного пластинчато-роторного насоса, а затем слейте жидкость из насоса в подходящую емкость. Надевайте защитную шапку, очки и перчатки.

Насос не движется или движется очень медленно:
1. Проверьте фильтр или воздушный фильтр на входе воздуха на наличие загрязнений.
2. Проверьте, не застрял ли воздушный клапан, и очистите его чистящей жидкостью.
3. Проверьте воздушный клапан на предмет износа и при необходимости замените его новыми деталями.
4. Проверьте состояние уплотнительных деталей центрального корпуса. Если они сильно изношены, эффект уплотнения не может быть достигнут, и воздух будет выходить из выпускного отверстия. Ввиду особой конструкции используйте только кольца GLYD.
5. Проверьте правильность движения поршня в воздушном клапане.
6. Проверьте тип смазки. Если вы добавите смазку с более высокой вязкостью, чем рекомендуемое масло, поршень может застрять или работать неправильно. Рекомендуется использовать легкую и незамерзающую смазку. (антифризное масло класса ISO 15/5WT)